Conseils simples pour entretenir votre tricycle électrique

Pas besoin de compétences particulières : un entretien simple et régulier suffit pour maintenir votre tricycle électrique en parfait état, ainsi que des solutions rapides pour les problèmes courants.

Entretien quotidien et régulier

Entretien de la batterie

C'est le cœur de votre tricycle : traitez-la correctement et elle durera bien plus longtemps.

Chargez-la lorsque la charge chute à 30 %-60 % ; ne la laissez jamais se décharger complètement (atteindre 0 % réduit rapidement la durée de vie de la batterie). Même pour de courts trajets ? Branchez-la ensuite pour une recharge rapide.

Gardez-la au frais ! Garez-la à l'ombre, loin du soleil direct : la chaleur épuise la batterie plus vite que vous ne le pensez.

Vous la rangez pour une longue période ? Chargez-la d'abord à 40 %-80 %, puis vérifiez-la une fois par mois. Ne la laissez pas déchargée ou complètement chargée pendant des semaines : les deux abîment la batterie à long terme.

Nettoyage

La saleté et la crasse s'accumulent rapidement, mais le nettoyage n'est pas forcément une corvée : évitez simplement de toucher aux composants électroniques !

Commencez par un jet d'eau doux pour rincer les saletés non adhérentes (évitez les jets à haute pression : ils endommageraient les câbles et le moteur).

Utilisez de l'eau et du savon doux pour essuyer le cadre, les roues et le compartiment à bagages ; un simple liquide vaisselle fera l'affaire.

Pour la batterie, le moteur et les câbles ? Prenez un chiffon sec ; ne trempez jamais ces pièces. L'eau et les composants électroniques ne font pas bon ménage !

Lubrification

Évitez les grincements (et l'usure) des pièces mobiles en appliquant un peu de lubrifiant toutes les deux ou trois semaines :

Huilez la chaîne, les axes et les roulements ; utilisez un lubrifiant spécifique pour vélo (il est conçu pour gérer l'usure). Essuyez tout excès de graisse : un excès attire la saleté.

Pneus

Des pneus mous ou surgonflés sont source de problèmes ; vérifiez-les chaque semaine !

Visez une pression de 2,0 à 2,5 bars. Des pneus tendres s'usent plus vite et déchargent la batterie (votre tricycle doit travailler plus fort), tandis que des pneus surgonflés risquent d'éclater.

Vérifiez l'absence de coupures, de clous ou de sculptures irrégulières. Si les pneus sont fissurés ou abîmés, remplacez-les : des pneus usés sont dangereux, surtout au freinage.

Freins

Testez-les avant chaque sortie : il est important de ne pas les lâcher en cours de route !

Serrez les leviers : ils devraient revenir en douceur. S'ils grincent, semblent faibles ou se coincent, ajustez les durites de frein ou remplacez les plaquettes usées (vous en trouverez dans la plupart des magasins de vélos).

Vérifications électriques

Un contrôle rapide permet d'éviter les gros problèmes :

Assurez-vous que les fils ne sont pas effilochés ou desserrés, et que toutes les connexions sont bien serrées. Des fiches mal serrées peuvent provoquer des coupures de courant soudaines, voire des incendies.

Résolution des problèmes courants

Le vélo ne démarre pas

Pas de panique ! Commencez par les bases :

1. Vérifiez la charge de la batterie. Si elle est à plat, branchez-la.

2. Si le vélo est chargé mais ne démarre toujours pas, vérifiez le fusible ou l’interrupteur. Si le fusible est grillé ou l’interrupteur cassé, remplacez-le (facile et économique à faire soi-même).

Le vélo est alimenté, mais ne démarre pas

Voici une solution rapide :

Vérifiez d’abord les câbles de la batterie : ils sont peut-être débranchés.

Si ce n’est pas le cas, vérifiez les freins. Soulevez la roue arrière : si elle traîne, les plaquettes de frein sont coincées. Dégagez-les et vous pouvez repartir.

La batterie se décharge trop vite

Si votre autonomie diminue soudainement :

Les batteries ne durent que 2 à 3 ans. Si la vôtre est ancienne, il est probablement temps de la remplacer (elles perdent de leur capacité avec le temps).

Surchargez-vous le tricycle ? Un poids supplémentaire (comme une charge lourde) épuise rapidement la batterie ; allégez la charge !

Bruits étranges du moteur

Les bruits étranges indiquent un problème ; ne les ignorez pas :

Grincement ? Vérifiez la présence de débris (comme des feuilles ou de la terre) coincés dans le moteur ; retirez-les délicatement.

Un bourdonnement anormal ? Il peut s’agir d’un contrôleur défectueux. Changez-le (ou demandez à un professionnel en cas de doute ; les contrôleurs sont plus délicats que les fusibles).

Crevaison

Gênant, mais facile à réparer :

1. Trouvez la fuite : recherchez des clous, des épines ou de petites fissures.

2. Rebouchez les petits trous avec un kit de réparation pour pneu de vélo. Si le pneu est usé ou déchiré, remplacez-le ; la réparation ne durera pas éternellement.

3. N’oubliez pas de maintenir la pression immédiatement après la crevaison ; les crevaisons sont beaucoup moins fréquentes avec une pression correcte.

Astuces saisonnières

Été : Gardez votre tricycle à l’ombre ! La chaleur déforme les pneus et abîme les batteries : vous vous épargnerez ainsi des remplacements coûteux.

Hiver : Dégonflez légèrement les pneus pour une meilleure adhérence sur routes froides et glissantes. Évitez également les flaques d'eau profondes : l'eau abîme les freins et les composants électroniques.

Suivez ces étapes simples et votre tricycle électrique sera plus sûr, durera plus longtemps et vous fera économiser sur les réparations. Si une opération vous semble trop compliquée, comme un recâblage ou le remplacement du moteur, faites appel à un professionnel. Inutile de risquer de tout gâcher !